"Trucos para que tu coche pase la ITV a la primera (y sin que te den por culo)"


A ver, colega. La ITV no es más que una prueba para que tu coche no sea una bomba rodante, pero entre tú y yo: nadie quiere perder el tiempo ni el dinero en ir dos veces porque no te han dado el puto aprobado. Así que hoy te traigo los trucos definitivos para que tu coche pase la ITV a la primera y salgas de ahí con una sonrisa de oreja a oreja. 🚗💨

1. Luces: Que ilumines el camino, no que lo apagues

Lo primero que revisan en la ITV son las luces, y con razón. Si tienes una bombilla fundida o mal regulada, estás jodido. Así que antes de ir:

  • Comprueba todas las luces: Cortas, largas, intermitentes, antiniebla y las de freno.
  • Límpialas bien: Si están sucias, parece que tu coche lleva gafas de culo de vaso.
  • Ajusta la altura: Si las largas están apuntando a la luna, te van a suspender.

🛠 TRUCO: Pide a un colega que mire si todas las luces funcionan mientras tú las pruebas. Si estás solo, aparca delante de una pared para ver el reflejo.

2. Neumáticos: No vayas con ruedas que parecen de chicle

Si tus neumáticos están más lisos que la cabeza de Vin Diesel, olvídate de pasar la ITV. Mira esto:

  • Profundidad del dibujo: Mínimo 1,6 mm. Si están al límite, cámbialos ya.
  • Presión: Llénalos a la presión recomendada. ¡No seas vago!
  • No cortes ni grietas: Si parecen que han pasado por la guerra, cambia las putas ruedas.

3. Frenos: Que paren cuando tienen que parar

Los frenos son de las cosas más importantes. Si están jodidos, no solo fallas la ITV, también te la pegas en cualquier curva. Haz esto:

  • Pastillas y discos: Si chirrían o están gastados, cámbialos.
  • Líquido de frenos: Que no parezca agua sucia. Cámbialo si tiene más de 2 años.
  • Freno de mano: Asegúrate de que funcione. Si no aguanta, te mandan de vuelta al taller.

4. Gases: No conviertas el aire en un cenicero

Si tu coche tira más humo que una chimenea, te van a mandar a paseo. Para evitarlo:

  • Hazle un buen rodaje antes de la ITV: Dale caña al motor a unas 3,000-4,000 revoluciones durante unos kilómetros. Esto limpia el escape y mejora las emisiones.
  • Filtros limpios: Cambia el filtro de aire. Es barato y mejora el rendimiento.
  • Combustible de calidad: Llena el depósito con un buen combustible para reducir emisiones.

🛠 TRUCO: Antes de entrar en la ITV, acelera un par de veces en punto muerto para quemar restos de mierda en el escape.

5. Otros puntos clave: Los detalles importan, cabrón

  • Cinturones: Tira de ellos para ver si bloquean y comprueba que no estén desgastados.
  • Limpiaparabrisas: Que no chirríen ni dejen marcas.
  • Espejos: Que no estén rotos y se ajusten bien.
  • Matricula: Limpia y bien fija. Que se lea, no que parezca una reliquia enterrada.
  • Suspensión: Si el coche rebota como una pelota de goma, tienes que cambiar amortiguadores.

6. Lleva la documentación: No seas gilipollas y revisa los papeles

No hay nada más tonto que ir a la ITV y olvidarte de los papeles. Lleva contigo:

  • Permiso de circulación.
  • Ficha técnica del coche.
  • Seguro en regla.

🛠 TRUCO: Ten todo listo el día anterior. Así evitas el drama de buscarlo como un loco a última hora.

Consejo final: No te dejes llevar por el pánico

Si preparas todo bien, pasarás la ITV sin problemas. ¿Pero y si algo falla? Pues tranquilo, no es el fin del mundo. Te darán un informe con lo que está mal, lo arreglas y vuelves. Pero si sigues estos pasos, te aseguro que no tendrás que pisar ese sitio dos veces.

Vídeo recomendado

Aquí tienes un vídeo para que lo veas todo paso a paso. ¡No hay excusas!



Fuentes de información



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